Coridor rutier intre comuna Bistra si ucrainienii din Dilove

Proiectul e derulat printr-un parteneriat cu autoritatile din statul vecin si a fost depus pentru finantare in cadrul programului Phare CBC 2005 privind dezvoltarea relatiilor transfrontaliere. El beneficiaza de sprijin si din partea autoritatilor judetene, insa cofinantarea (10%) va fi asigurata doar de Consiliul Local Bistra, care isi doreste foarte mult ca acest proiect sa fie realizat.

“Acum am schitat proiectul pentru elaborarea studiilor de fezabilitate. Acestea vor costa in jur de 120.000 de euro. Pentru realizarea efectiva a lucrarilor de infrastructura pe ruta Zakarpatia vom elabora ulterior un al doilea proiect pentru care intentionam sa atacam fondurile structurale. Ucrainienii nu dau bani pentru proiect, dar am avut nevoie de un parteneriat cu ei”, a aratat primarul din Bistra, Vasile Bumbar.

Drumul care trebuie refacut are o lungime de aproape 1,5 kilometri pe teritoriul Romaniei si va urmari practic linia de cale ferata care face in prezent legatura cu Dilove prin localitatea Valea Viseului. “Acum se face doar trafic feroviar in comuna, dar suntem convinsi ca deschiderea unui punct vamal si a unei sosele de legatura ar duce la dezvoltarea rapida a zonei din punct de vedere economic.”

Primarul a explicat ca s-a luat in calcul doar crearea unei legaturi pentru trafic usor, de pana la 16 tone, chiar daca ucrainenii au in apropiere un pod solid care ar permite tranzitul peste Tisa a unor transporturi de pana la 50 de tone. “Proiectul este cu bataie lunga pentru ca e nevoie de tot felul de aprobari din partea autoritatilor centrale din ambele tari. Daca merge dupa cum ne-am gandit noi ar trebui sa fie gata pana cel tarziu in 2013.”

Conform planului intocmit de autoritatile din Bistra, in Valea Viserului va fi deschis un punct rutier de trecere a frontierei, chiar in apropierea celui feroviar. Infrastructura astfel creata va constitui pe viitor o baza pentru deschiderea legaturilor de transport intre coridoarele rutiere pan-europene din vestul Europei si zona Ujghorod-Lviv, respectiv Rachiv-Ivano Frankivsk-Cernauti.

Sursa: Larisa Tivadar