Vezi VIDEO
Naveta saptamanala pe care trebuie sa o faca intre Viseu si Baia Mare l-a transformat pe consilierul judetean Gheorghe Coman intr-un fel de supervizor al lucrarilor de reabilitare a drumului national 18. Alesul maramuresean sustine ca drumarii care actioneaza pe tronsonul Sighetu Marmatiei – Moisei nu isi fac treaba cum scrie la carte. Consilierul judetean sustine ca nu doar el a observat calitatea proasta a lucrarilor, pentru ca si alti soferi i-au atras atentia asupra acestui fapt. Oficialii de la Drumuri Nationale, beneficiari ai investitiei, afirma ca nu au sesizat probleme grave, iar pe tronsonul reclamat ritmul este cel mai rapid si eficient dintre toate.
Reabilitarea DN 18 se desfasoara pe trei tronsoane: Baia Mare- Sighetu Marmatiei, Sighetu Marmatiei – Moisei si Moisei-Iacobeni. Lucrarile au inceput la sfarsitul lunii aprilie a acestui an, cand s-a deschis primul santier, intre Desesti si Giulesti, iar mai apoi si pe celelalte rute. Gheorghe Coman a remarcat, chiar in plenul Consiliului Judetean Maramures, ca soferii care se deplaseaza pe DN 18, intre Sighet si Moisei, s-au aratat indignati de calitatea lucrarilor executate de cei de la JV Spedition UMB. Ei considera ca drumarii romani lucreaza mai prost decat grecii de la Aktor, care actioneaza oe tronsonul Baia Mare – Sighet, respectiv israelienii de la Shapir, de pe ruta Moisei – Iacobeni.
“Pe portiunea Moisei-Sighet, lucrarile fata de celelalte doua portiuni se lucreaza foarte prost, nu se face calitate. Observa toata lumea. Am fost contactat de mai multi oameni din localitati care ne intreaba de ce pe portiunea aia se face alta solutie de drum decat pe celelalte tronsoane. Nu stiu cum am putea sa ridicam aceasta problema Prefecturii, Ministerului Transporturilor, sa dam un raspuns cetatenilor”, a punctat consilierul Gheorghe Coman.
Fostul presedinte al Consiliului Judetean Maramures, Mircea Man, devenit expert in drumuri dupa ”telenovela” reabilitarii DJ 184 Baia Sprie – Barsana, sustine ca problemele au aparut din cauza ca investitia pe tronsonul reclamat se executa pe cei mai putini bani. In plus, alesul maramuresean declara ca problemele s-ar putea agrava din cauza ca finantarile europene pe drumurile nationale au fost sistate.
“Pe drumurile nationale, finantarea a fost oprita de actualul guvern. Firma Umbrarescu e pe tronsonul Moisei-Sighet. Firma a venit si a renegociat tronsonul Moisei – Sighet la un pret mult mai mic, scotand din lucrari partea de consolidare. S-a scos din proiect si se face la bani mai putini, s-a intamplat in luna iunie, dovada ca nu se compara lucraruile pe Baia Mare – Sighet cu ce s-a facut pe Moisei-Iacobeni”, a afirmat Mircea Man.
Fostul presedinte al CJ Maramures solicita intocmirea unui memoriu catre Ministerul Transporturilor, pentru ca lucrarea sa fie renegociata.
Reprezentantul sectiei de Drumuri Nationale Baia Mare, Mircea Pop, prezent chiar astazi, 25 octombrie, in zona reclamata, este de parere ca lucrarile se realizeaza intr-un ritm normal, fara sa existe probleme. Legat de finantare, seful sectiei DN Maramures a mentionat ca indiferent daca exista sau nu exista fonduri, contractul incheiat trebuie respectat, astfel incat intretinerea tronsonului de drum sa fie asigurata pe timp de iarna, in asa fel incat sa nu existe blocaje in traficul rutier din cauza zapezii.
Reabilitarea pe DN 18 include un tronson de aproape 200 de kilometri, finantarea fiind de la BEI printr-un program al Ministerului Transporturilor, iar valoarea contractului este de peste 158 de milioane de euro.
Sursa: Camelia Tocaci
– Servicii de creare site web
