![]() ![]() |
Vezi VIDEO
Un cost de circa 750.000 de euro pe kilometru s-a luat in calcul pentru proiectul de refacere a drumului de centura al municipiului Baia Mare. Alesii locali au votat proiectul de hotarare fara comentarii pe considerentul ca valoarea o sa scada la momentul licitatiei, iar cei 7,2 kilometri de drum vor fi facuti cu mai putin de 5,4 milioane de euro, cat au stabilit ei. Costurile totale au fost prevazute insa la aproximativ 7,5 milioane de euro, pentru ca proiectul mai prevede reabilitarea unui pod peste Sasar peste care trece drumul, precum si a unei parcari pentru masini de mare tonaj.
Dintr-un imprumut bancar vor autoritatile baimarene sa faca modernizarile, dar deocamdata totul este doar la nivel declarativ, la fel cum a fost de circa un deceniu incoace. Oficialii primariei si consilierii baimareni nu considera pretul pe kilometru ca fiind prea piperat, din contra sustin ca se incadreaza in baremele stabilite de Ministerul Transporturilor si cel al Dezvoltarii. Lucrari de mare anvergura nu sunt planificate insa, pentru ca soseaua va ramane tot cu doua benzi, doar ca de o parte si alta se vor face refugii de cate un metru si jumatate latime.
Dupa principiul “dai un ban, dar stai in fata” se ghideaza autoritatile locale in ce priveste reabilitarea strazii Europa, de la bulevardul Independentei si pana in interesectia cu Unirii, iar de acolo pe strada Dumbravei pana in intersectia cu Mihai Eminescu. Solutiile ieftine sunt considerate nepotrivite pentru acest proiect de reabilitare. De altfel, consilierul liberal Calin Bota, fost viceprimar al urbei, a precizat ca sumele nu sunt exagerate, din contra fac parte dintr-o strategie manageriala.
“Pretul mi se pare unul corect pentru ca atunci cand se estimeaza valoare pentru un proiect in vederea executarii lucrarilor se iau in considerare variantele cele mai scumpe de executie, pentru ca daca s-ar merge pentru cele mai ieftine nu ar mai veni nimeni la licitatii. Nu cred ca am mers totusi cu preturile care au fost folosite la fundamentarea indicatorilor tehnico-economici pentru autostrada Behtel”, a precizat Calin Bota.
Nici democrat-liberalul Ovidiu Barle nu este adeptul proiectelor ieftine. “Important este sa se faca, sa se decongestioneze orasul si sa se deschida zona aceea, strada Europa. Important este sa se faca bine. Tot am facut lucruri ieftine si am vazut ca ne costa dublu sau triplu. Important este cand se face o data sa se faca bine”, a declarat consilierul local Ovidiu Barle.
Oficialii Primariei Baia Mare au spus ca este prematura realizarea unor calcule pe proiect deoarece licitatia este departe de a se organiza iar la adjudecarea ei este posibil ca pretul sa scada cu aproximativ 30%.
“Inca lucrarea nu e licitata. Dupa ce vom avea un constructor si o oferta vom putea spune cat ne costa pe kilometru. Sumele identificate de proiectant sunt de 2,2 milioane de euro pentru strada Europa si 1,5 milione de euro pentru strada Dumbravei. Astea le puteti lua in considerare si impartit la numarul de kilometri. Suma data la litatie nu este cea estimata. Eu spun ca preturile sunt sub ceea ce Ministerul Dezvoltarii le-a identificat ca si lucrari pe kilometru. Sigur 20-30 de procente vor fi sub pretul estimat, tocmai din cauza crizei”, a precizat city managerul Vasile Barbul.
Potrivit estimarilor facute de autoritati, lucrarea ar urma sa fie executata in aproximativ opt luni. Inainte de toate insa, Primaria Baia Mare trebuie sa gaseasca fonduri pentru a pune in practica proiectul de hotarare amanat de vreo 10 ani.
Sursa: Anca Popescu