CFR nu mai are rezerve de componente feroviare pentru inlocuirea celor furate. Furturile s-au inmultit in ultima perioada si afecteaza sectii precum Bucuresti – Constanta, iar durata unei calatorii creste, din cauza verificarilor.
„In cazul deranjamentelor provocate de furturi, deoarece instalatiile nu mai dau indicatii in legatura cu starea de liber sau ocupat a liniilor, circulatia intre statii se face prin intelegere telefonica – cale libera, fiind necesare masuri suplimentare de verificare pe teren a liniilor si macazurilor, fapt ce conduce la marirea duratei de parcurs a trenurilor, la asteptarea eliberarii liniilor din statii si a liniei curente”, se precizeaza intr-un document oficial.
Furturile tot mai dese, cu autor necunoscut, din instalatiile feroviare si de siguranta circulatiei afecteaza in prezent 10 din cele 27 de distante de circulatie ale sectiei Bucuresti – Constanta. Verificarile suplimentare prelungesc timpul de mers pe o distanta de circulatie in medie cu 5-7 minute, in functie de conditiile de circulatie, ajungandu-se astfel la intarzieri de 60 de minute sau mai mari, se arata in document.
Pe langa prejudiciile aduse publicului calator, aceste situatii presupun si eforturi de natura tehnica si financiara pentru CFR , care trebuie sa inlocuiasca echipamentele furate. „In prezent s-a ajuns la situatia limita in care Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA nu mai are rezerve de componente pentru inlocuirea celor furate„, se mentioneaza in document.
In ciuda situatiei dificile, CFR actioneaza pentru redresarea circulatiei si reducerea efectelor produse de furturi, asigurand derularea traficului in conditii de siguranta.
Sursa: Mediafax
– Servicii de creare site web
