ANOMALIE – Romania are rezerve de petrol, Austria n-are, dar motorina e cu 14% mai scumpa la noi

Companiile de transport de pe piata locala, care efectueaza curse internationale catre Europa de Vest, au decis sa alimenteze exclusiv din afara Romaniei dupa ce guvernul a decis sa introduca de la 1 aprilie noua acciza de 7 eurocenti pentru un litru de carburant.

„Pe transport international am ales sa alimentam din Aus­tria. Acolo motorina este cu 14% mai ieftina decat in Romania, iar un plin este suficient pentru a ajunge in tara si inapoi in Austria. Lovitura cea mai puternica o simtim pe transportul national, unde alimentam local“, a spus Daniel Tanase, director operational al Wim Bosman Romania, o companie de logistica si transport, cu afaceri de 11 mil. euro anual si o flota de 40 de camioane.

Si Emil Ion, managing director al Wim Bos­man Romania, a subliniat ca firma a incer­cat sa atenueze pe cat posibil cresterea tari­fe­lor, in special in cazul transporturilor nationale. „Strategia“ de a alimenta in alte tari nu a fost adoptata numai de Wim Bosman, ci de aproape toate companiile de transport.

„Asta facem cu totii, alimentam din afara Romaniei. Analizam traseul efectuat si ali­mentam unde sunt preturi mai mici. Ca­mi­oanele au instalate rezervoare foarte mari, care permit autonomii de pana la 3.500 de kilometri si nu mai alimenteaza din tara, ci din Slovenia, Austria, Luxemburg sau Franta“, a spus Ion Lixandru, vice­pre­se­din­tele asociatiei companiilor de logistica ARILOG.

La jumatatea lunii aprilie, dupa apli­ca­rea noii taxe, in Romania un litru de mo­torina costa 1,40 euro, in Austria era 1,31 de euro, in Slovenia 1,34 de euro, iar in Luxem­burg acelasi combustibil costa 1,18 euro, potrivit datelor Oil Bulletin.

Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), cea mai mare organizatie a transportatorilor din Romania, arata inca din decembrie 2013 – cand s-a discutat prima data despre acciza – ca introducerea unei taxe suplimentare pe carburant nu va aduce bani in plus la buget, ci poate determina chiar o scadere a veniturilor. „Transportatorii cu rute inter­na­tionale ar mai alimenta in Romania doar in proportie de 30% din ce alimenteaza astazi“, spunea Dinescu in 10 decembrie 2013.

In Romania se consuma anual circa 5,7-5,8 mil. tone de carburant, din care 75% re­pre­zinta motorina, iar introducerea accizei de 7 eurocenti pe litrul de carburant ar putea de­ter­mina o scadere de 1-3% a pietei, potri­vit jucatorilor din industrie. Prin introdu­ce­rea accizei de 7 eurocenti guvernul spera sa atraga la bugetul de stat venituri supli­men­tare de aproximativ 500 milioane de euro.
Sursa: Mediafax