Vezi VIDEO
Inspectia tehnica pe care un maramuresean a incercat sa o faca masinii sale i-a adus numai batai de cap. De trei ori a fost nevoit sa revina cu masina pentru a fi verificata, insa de fiecare data i-au fost descoperite defectiuni. Acest lucru l-a facut sa creada ca angajatii Registrului Auto Roman (RAR) vor cu tot dinadinsul sa ii puna bete in roate deoarece, de cand are automobilul, nu a avut niciodata probleme cu el, iar inspectiile tehnice periodice pe care le-a facut in Spania, acolo unde vehiculul este inmatriculat, le-a trecut fara probleme.
Problemele maramureseanului au inceput in 6 aprilie, atunci cand s-a prezentat pentru prima data la sediul RAR pentru a efectua inspectia tehnica periodica la masina lui. Pentru ca au fost depistate nu mai putin de zece defectiuni, automobilul a fost programat pentru reverificare. Nici de aceasta data nu a fost cu noroc, pentru ca o parte din defectiuni nu au fost remediate. Asa ca proprietarul a fost chemat pentru cea de a treia verificare. In momentul in care i s-a spus ca nici acum nu indeplineste conditiile, barbatul i-a acuzat pe angajatii RAR Maramures de rea vointa, punand refuzurile pe seama faptului ca masina sa este inmatriculata in strainatate.
„Eu sunt ferm convins ca masina corespunde si o sa-i fac verificarea in alta parte, ca sa va dovedesc. Nu ii fac absolut nimic, nu ma duc la mecanic, si masina corespunde, va garantez eu. Numai dumneavoastra ma tot aduceti zi de zi, nu stiu, va place de mutra mea sau ce? Nu am avut niciodata nici o problema in Spania”, a spus Vasile Nechita, barbatul care incerca sa isi faca verificarea tehnica la masina.
Autovehiculul, un Daewoo Espero din 1997, a avut multe probleme, potrivit celor de la RAR, putand fi asemanata, din perspectiva noxelor eliminate, cu o Dacia veche. Printre defectele descoperite s-au numarat cele la sistemul de directie, sistemul de evacuare a gazelor sau faruri. O parte dintre ele au fost remediate, insa pana cand nu vor fi toate reparate, masina nu va putea sa treaca de inspectie.
„Eu il sfatuiesc sa isi schimbe sonda lambda, sa faca proba la acel atelier care i-a schimbat sonda, si cand se incadreaza in norme, se poate prezenta la registru si ii dau bon tehnic. Nu e deloc o problema complicata. Nu e primul om respins si nu o sa fie nici ultimul. Asta e activitatea noastra”, a declarat Ioan Vlad, reprezentantul RAR Maramures.
Pana in acest moment, toate reverificarile l-au costat pe maramuresean aproximativ 350 de lei. In cele din urma, proprietarul masinii a acceptat sa mearga la un service auto, unde sa i se schimbe piesa incriminata, pentru a putea fi suspusa probei de noxe, ulterior automobilul trecand de inspectia tehnica.
Sursa: Andrei Gherghel
– Servicii de creare site web
